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聚氨酯发泡在汽车工艺上与夹胶板的对比

编辑:kefu 发布时间:2021-01-08 14:26:00 点击:

     聚氨酯(PU),全名为聚氨基甲酸酯,是一种高分子化合物。1937年由奥托·拜耳等制出此物。聚氨酯有聚酯型和聚醚型二大类。聚氨酯发泡在汽车工艺上与夹胶板的对比。

聚氨酯发泡
    1)双组分聚氨酯发泡:内腔填充效果更好,发泡均匀致密,适用于白车身各种空腔封堵,不需要用特殊的模具进行加工制造,注胶量可以随空腔形状大小进行任意调整,无车身结构变更导致的设变费用,多种车型的混线生产的线体非常适用此工艺,但前期设备投入费用较高。
 
    2)传统夹胶板:需要在焊装安装,涂装烘烤后发泡,内腔安装夹胶板后极易造成电泳屏蔽,影响车身内腔电泳膜厚。发泡的效果因车型结构和发泡材料性能会有较大差异,整车之间降噪效果一致性差,夹胶板根据车身内腔结构设计,不同车型之间不共用,因此每款车型需要开发专用模具,周期长、成本高,过程设变困难,夹胶板材料芯部支架为尼龙制造,对声音的阻隔性能却较差。
聚氨酯发泡
    聚氨酯可制成聚氨酯塑料(以泡沫塑料为主)、聚氨酯纤维(中国称为氨纶)、聚氨酯橡胶及弹性体。东莞梓凌实业有限公司专业生产聚氨酯发泡类:自结皮、慢回弹、高回弹、硬泡、亲水性聚氨酯、EVA制品类:EVA冷热压、EVA雕刻、EVA射出发泡、EVA片材异形、海绵制品类:海绵片材冲压、海绵一体成型、海绵异形加工、特种海绵,集研发、生产、销售、服务于一体的企业。
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