聚氨酯发泡在汽车工艺上与夹胶板的对比

    1）双组分聚氨酯发泡：内腔填充效果更好，发泡均匀致密，适用于白车身各种空腔封堵，不需要用特殊的模具进行加工制造，注胶量可以随空腔形状大小进行任意调整，无车身结构变更导致的设变费用，多种车型的混线生产的线体非常适用此工艺，但前期设备投入费用较高。

 

    2）传统夹胶板：需要在焊装安装，涂装烘烤后发泡，内腔安装夹胶板后极易造成电泳屏蔽，影响车身内腔电泳膜厚。发泡的效果因车型结构和发泡材料性能会有较大差异，整车之间降噪效果一致性差，夹胶板根据车身内腔结构设计，不同车型之间不共用，因此每款车型需要开发专用模具，周期长、成本高，过程设变困难，夹胶板材料芯部支架为尼龙制造，对声音的阻隔性能却较差。

    聚氨酯可制成聚氨酯塑料（以泡沫塑料为主）、聚氨酯纤维（中国称为氨纶）、聚氨酯橡胶及弹性体。东莞梓凌实业有限公司专业生产聚氨酯发泡类:自结皮、慢回弹、高回弹、硬泡、亲水性聚氨酯、EVA制品类:EVA冷热压、EVA雕刻、EVA射出发泡、EVA片材异形、海绵制品类：海绵片材冲压、海绵一体成型、海绵异形加工、特种海绵，集研发、生产、销售、服务于一体的企业。